Кронштадт. Петровский канал

Вступление. У Петровской и Купеческой гавани 1 2 3 4 5

Никольский Морской собор и Якорная площадь 1 2

По плану Кронштадта, утвержденному Петром I в 1721 г., территорию города должны были пересекать четыре больших канала - два продольных (с востока на запад) и два поперечных (с юга на север). Один из поперечных каналов, с молами по обе стороны, должен был проходить между Купеческой и Петровской гаванями, по нему суда входили бы на территорию города. Въезд в город по каналу должен был получить торжественное, монументальное архитектурное оформление. Проект разработали И.-Ф.Браунштейн и Н.Микетти - талантливые мастера архитектуры барокко, в наше время известные работами в Петергофе и Стрельне.

Общий вид ансамбля изображен на рисунке И.-Ф.Браунштейна 1822 - 1723 гг. (Эрмитаж, инв. №ОР-517 [9]):

Канал проходит между двух прямоугольных прудов (на противоположном берегу правого пруда - дворец Петра I), затем через большую площадь, охваченную по обе стороны "скобой" - рядами обывательских домов (подробнее см. другую страницу). А впереди центр всего ансамбля - грандиозная башня-маяк, стоящая прямо над каналом, который проходит сквозь арку внизу башни.

Проект башни, чертежи Н.Микетти - фасад и разрез (Эрмитаж, инв. №№ОР-4743 и ОР-4742 [9]):

По проекту И.-Ф.Браунштейна [4, с. 18,19] была изготовлена модель башни [11, с. 165]:

К сожалению, жизнь внесла свои коррективы. Великолепный архитектурный замысел был осуществлен в очень усеченном виде (подробнее см. на другой странице). Башня так и не была построена. Ее фундамент был заложен в 1722 г. [4,с.9], но строительство тогда не началось. А через десять лет, в 1732 г. комиссия, занимавшаяся строительством, приняла решение не строить башню, так как "оная башня едино только для красоты служить имеет и фундаменты не могли бы выдержать такого грандиозного сооружения" (цитируется по [4,с.32,33]).

Из всех задуманных каналов осуществлен только один - тот, который должен был проходить под аркой башни; он называется Петровским каналом. В конце канала устроен док, который тоже назван Петровским - сухой док, для спуска воды из которого был вырыт сообщающийся с ним Доковый овраг с протекающим по его дну каналом, ведущим в Доковый бассейн. Это была грандиозная стройка, не имевшая равных не только в России, но и в Западной Европе [1,с.27,28; 50,с.41-51].

Строительство канала и дока было начато при Петре I, в 1719 г., а закончено только в октябре 1751 г. Торжественное открытие канала состоялось 27 июля/7 августа 1752 г. в присутствии императрицы Елизаветы Петровны. [1,с.30,31]

В память об окончании строительства на концах дамб были поставлены два деревянных обелиска (в 1776 г. их собирались заменить мраморными, но было ли это намерение осуществлено, неизвестно). Эти обелиски еще существовали в 1820-х гг., но уже в полуразрушенном состоянии. Видимо, тогда же они были разобраны. [1,с.30,31; 2,с.156,157]

Современный план канала и прилегающей местности - фрагмент карты "Яндекса":

Мы видим и канал, и "скобу" (с другими зданиями и - увы - без башни), и Итальянский пруд к западу от канала. Пруд к востоку от канала засыпан, нгеа его месте теперь Петровский парк.

Теперь посмотрим, как выглядят Петровский канал и его окружение в наши дни.

Вид с канала в сторону Итальянского пруда. Впереди за деревьями Итальянский дворец:

Левая половина "скобы" - боковая и задняя части Итальянского дворца (Макаровская ул., 3):

Вид на Петровский канал с моста у дока в сторону Финского залива:

Парк Монрепо-моё отдохновение

Источник: http://красотамания.рф/nature/park-monrepo-moyo-otdohnovenie.htlm
© Красотамания.рф